拖走破船时机已到？菲律宾“坐滩”军舰补给中断，菲军方威胁：造成一人死亡即触碰红线

抖音推荐 2025年08月28日 01:38 3 cc

据光明网报道，“仁爱礁那块儿最近可是一点都不太平，菲律宾那边直接放话，说要是因为补给的事儿造成哪怕一个菲律宾人死亡，那就是触碰了他们的“红线”，这话说得可是够硬气的。但这背后到底是怎么回事儿，咱们得好好捋捋。

拖走破船时机已到？菲律宾“坐滩”军舰补给中断，菲军方威胁：造成一人死亡即触碰红线

一、仁爱礁补给这事，越来越热闹了

（一）菲律宾那艘“坐滩”的船，现在快断粮了

话说早在1999年，菲律宾就趁着乱劲儿，把他们那艘退役的“马德雷山”号登陆舰弄到了中国的仁爱礁，还说是“搁浅”了，其实就是想在这儿长期占着。这一占就占了26年，这么多年来，舰上驻守的人全靠中方允许的定期补给过日子。可从2025年5月20日最后一次补给之后，到现在都三个多月了，补给通道一直没通，舰上的人现在估计正为吃的喝的发愁呢。之前有数据说，菲律宾每个月都得给这艘船补一次给，现在断了这么久，淡水和食物肯定不够用了，这情况跟2023年仙宾礁那艘菲律宾军舰因为断粮最后没办法只能撤离的时候有点像，不知道这次会不会重蹈覆辙。

（二）中方加强管控，菲律宾那边慌了

最近中方在仁爱礁周边安排了不少力量，有5艘海警船，还有11艘武装快艇，另外舰载直升机和无人机也没落下，形成了一个海空都能监控的网络。就在8月20号那天，中方的舰船离菲律宾那艘坐滩舰最近的时候才50米，还在潟湖入口的地方布了渔网，甚至搞了水炮演习，菲律宾那边直接把这当成了中方在搞“封控演练”。而且菲律宾还发现，中方那些“武装快艇”好像加装了重机枪，这一下就让他们更担心补给线会彻底断了，心里肯定慌得不行。

二、菲军方喊出“红线”，其实是没辙了？

（一）嘴上说“红线”，还暗示要动武

8月22号的时候，菲军总参谋长出来公开说，要是中方造成哪怕一个菲律宾人死亡，或者登上他们那艘坐滩舰、把船拖走，那就是碰到马科斯政府定的“红线”了，到时候菲律宾就会按照交战规则用武力解决。这已经不是菲律宾第一次这么干了，早在2024年“南海仲裁案”的时候，他们就想把自己说成是“受害者”，好让国际舆论偏向他们，这次又想把非法占着仁爱礁的事儿包装成是在“捍卫主权”，这算盘打得倒是挺响。

（二）断粮逼得他们急了，可能想错了形势

菲律宾心里其实很清楚，靠空投物资或者让舰上的人自己捕鱼，根本没办法长期维持下去，只有从海上运补给才靠谱。可现在中方对黄岩岛和仁爱礁是联动管控，尤其是8月11号那天，菲律宾的船想强行闯进黄岩岛，结果被中方驱离了，这么一来，仁爱礁就成了菲律宾想“用危机逼中方让步”的最后一个筹码。所以菲军总参谋长反复提“红线”，说到底就是想在国内军方那些主张强硬的人面前，还有在那些国外盟友面前显得自己很厉害，其实是想掩盖他们现在补给线失控的被动局面。

三、中方这么做，既有情分也有底线

（一）之前让他们补给是讲人情，可菲律宾不地道

从2016年开始，中方其实是出于人道主义考虑，允许菲律宾每个月给那艘坐滩舰送点生活物资，但明确说了不能送水泥、钢材这些用来加固船的材料。可菲律宾倒好，好几次都偷偷夹带建材，想把那艘破船弄结实点，好长期赖在这儿，甚至还计划用空投的方式送水泥，这明显就是违反了之前的约定。就2025年这一年，中方已经拦截了4次他们违规的补给了，最后没办法，才在5月份的时候全面收紧了管控，就是不想再让这种“靠补给换着长期滞留”的事儿继续下去，毕竟这漏洞不能一直留着。

（二）中方搞封控，有法可依还能起到威慑作用

中方在仁爱礁周边的这些行动，可不是随便来的，是有法律依据的，像《联合国海洋法公约》还有中国的海警法，都能作为支撑，而且中方是在自己的主权海域里进行常态化执法。海警船经常去驱离那些不怀好意的船只，无人机24小时盯着，还搞水炮演习，这些手段都不是致命的，能看出来中方已经很克制了，但同时也明确传达了一个态度：绝对不允许这种非法滞留的情况一直持续下去。有军事专家分析，中方的舰艇离菲律宾那艘坐滩舰只有50米，这已经形成了“物理封锁”，说不定就是在为之后可能要进行的强制拖离做准备。

四、国际上怎么看，还有那些“外人”的小动作

8月19号的时候，菲律宾还拉着澳大利亚、加拿大在南海搞了个“联合航行”，明眼人都能看出来，这就是想拉着外面的势力来插手南海的事儿。不过美国对菲律宾说的“红线”态度挺模糊的，一方面说会遵守《共同防御条约》里的承诺，另一方面又不想直接派兵介入，这也暴露了美国的真实想法，就是把菲律宾当成在南海地区的“战略棋子”，好用菲律宾来牵制中国。新加坡有学者就说，要是菲律宾误以为美国会全力支持他们，说不定会像2012年黄岩岛对峙那样，最后落个不好的下场。

五、这事儿怎么解决，其实路很清楚

（一）菲律宾该醒醒了，撤船谈判才是正道

之前有过例子，要是长期断粮，菲律宾最后肯定得像在仙宾礁那样，没办法只能撤离。中方之前也释放过信号，要是菲律宾把那艘坐滩舰拖走，不再搞这些侵权的事儿，中方是可以恢复人道主义对话的。可现在菲军方还在说那些硬气的话，看来他们还幻想通过这种“边缘政策”让中方让步，完全没看清现在中菲军力差距有多大，也没意识到南海的地缘格局早就偏向中方了，再这么硬撑下去，吃亏的肯定是他们自己。

（二）中方有底线，真要是不行就强制处理

从法律层面来说，菲律宾那艘坐滩舰本来就是非法侵占的东西，中方有权利采取必要的措施来维护自己的主权。要是菲律宾还继续挑衅，那中方说不定就会启动“拖离+环保拆解”的方案。不过要考虑到那艘船已经锈得很厉害了，要是强行拖走，很可能会导致燃油泄漏，污染海洋环境。所以中方说不定会先把现场控制住，然后再跟菲律宾商量怎么无害化处理。最近中方海警和海军一直在搞协同演练，其实就是在为可能出现的复杂情况做准备。

说到底，菲律宾想靠喊“死亡红线”来混淆视听，掩盖他们非法滞留仁爱礁的事实，这根本站不住脚。中方在仁爱礁的这些行动，一方面是对菲律宾长期违约的反击，另一方面也是要彻底终结这种“靠把船搁浅在礁盘上就想抢主权”的歪心思。南海局势走到现在，关键就看菲律宾能不能认清现实：挑战中国的领土主权，这条红线可比他们自己编出来的“死亡红线”要清楚得多，也绝对不能碰。要是真想解决问题，别再搞那些没用的威胁了，回到对话协商的轨道上来，这才是唯一的出路。