负债260多亿！又一国产车企凉凉？欠薪、停产,40多万车主惨遭断网

抖音推荐 2025年09月18日 21:35 2 cc

才几年前的事，怎么变化这么大？合众新能源，这家公司，现在日子很难过。做汽车的，哪吒汽车大家都见过吧，就是它家的。债太多，钱太少，卡在破产重整里出不来。

员工都说很烦。

银行账户只剩一点儿钱。1500多万，和二百多亿债比起来，像水泡。大半年没发工资，员工还拖欠四个多亿。工厂早就停了，机器停在那儿，再新也没人动。车卖了不少，快五十万车主，现在用不了了。

大家都觉得错愕。这怎么用下去？好多车主气得团起来说要维权，网上天天讨论。以前，哪吒还挺能打的。2022年那会儿，卖十五万辆。可现在，三个月卖出一千多。

想想债务，压力大。法院已经管事了，浙江嘉兴法院管着，公司破产程序全上日程。上海一家广告公司，追服务费，把合众新能源告到法院。现在，事情全归管理人接手，一步步查账。管理人还跟债权人开了视频会，大家都希望不是直接清算。要不啥都拿不回来。

报债的公司好多。资产看上去只值个零头。车快变卖光了，还收不上来钱。很多应收账款，其实也没什么用。这些数字没意义，都是悬着的。

工厂早熄火

设备干干净净，就是没人。供应商有接近一百三十家，和公司谈债转股，有点想冒险。合作要靠资金，拖到后来，大家都没信心。经销商干瞪眼，没车可卖，亏还账全是空文档。有家靠不上，门店一家一家收起来，员工离开。

车主别提多糟心了。车联网一夜断网。联想那边服务停掉，说公司欠费太多，只能这样。车主发现APP没法用，导航没了，门禁蓝牙不灵。以前买车说有三年流量，现在两年都用不上。跑售后问，公司和服务商还互相扯皮，大家没地方说理。

一直都这样，哪吒本来是卖低价开始的。2014年，浙江桐乡一个工厂起步。头几年，出新车型N01。后面那阵火热，有一年都卖十几万辆，很多人觉得哪吒有机会。不过只能持续两三年。

后来很难卖

2023年销量少了很多。2024年更少，2025年前几个月销量低得不能看。公开数据说公司三年亏一百八十多亿。卖车亏本，越卖越缺钱。高价车卖不动，技术升级也慢。别家车厂都升级智能，哪吒还在原地。

高管离开，影响大

负责低价卖车的张勇当了六年CEO。去年底，他离开公司，只当顾问了。今年，又传人去了海外。老板方运舟重新当CEO，立目标要盈利，可时间一天天过，没啥复苏迹象。公司到处冻结资金，被告好多次，法院判了不少案子。工厂总部也搬家了，办公楼空空，员工流动赶不上节奏。

哪吒不是唯一有麻烦的一家。

威马汽车停惨了两年，现在有新公司进来，接手说要花十亿升级设备，五年推出十款车。大家怀疑这事成不成。同样，众泰汽车去年一年也才卖十四辆车。橱窗都关了，亏损在那儿，没有起色。十年前还热门的车型，现在没人记得。

市场里，有些公司本来不是造车的，也跑过来抢生意。想靠技术拉客户。可基础没有，投资烧钱，大家迟早明白问题在哪儿。

资金链一直弱

哪吒欠钱就不少。官方数据显示，现金只有四亿，可流动负债高达一百二十多亿。供应商那边，账面还差近百亿，几乎全是债主。新增欠税，股权被冻结。卖车搞低价，技术没法跟大牌比。营销上也混乱，经销商很难办。

经销商就是直接躺平。

厂里说别乱发库存，可门店开不下去，大家没动力。新能源市场冲得快，可粗糙，靠补贴撑着。大家都等模式调整，可等不到。车主也只能在微信群里吐槽，研究怎么买便宜流量包。

有的人去工厂拉横幅

员工也去总部找人讨工资。地方政府也担心，欠的钱有多少能还？把名字都写进了施工表。都在盼着下一步动静。

外面经济形势也不亮堂。招聘平台节省开支，社会上失业压力挺大。大家的信心被环境拖着走。很多人觉得，这个坎好难越过去。车主变成最多余的人，供应商愁，员工愁，经理管不了了。

公司名字都快换不动了。黑板上写着哪吒的名字，办公室却没人来了。以前那些轰轰烈烈的新车型，现在别说再见，可能直接不再提。晚上经过工厂，也是黑的。车流都断，一切停摆。

轻松地说句，新能源汽车市场，有点像杂乱的操场。球没人踢，裁判也不在。只剩下观众在看热闹。

9月18日6：05分前刚刚发生的最新消息

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