要么交出稀土，要么付出代价，中美刚下谈判桌，中方又收到通牒

景点排名 2025年09月21日 15:35 2 cc

美议员又把稀土问题搬了出来。

这次他提议限制中国航班落地美国。

稀土握在中国手里，美国国防产业离不开

近几年，美国高端制造大量依赖镝、铽等资源。军用雷达、制导系统、F35零部件，都绕不开这些材料。中国出口额度卡得紧，美国企业常把库存当成救命稻草。去年底中国短暂放宽部分磁体出口，当月运到美国的货量比之前涨了七倍，可其他品类继续严控，美国防务部门立刻感到压力。

美国众议院里有个专门盯着中国的委员会，经费要持续，动作就得不断。他们的主席写信给特朗普，主张用航班落地权逼中国放手稀土。他说得直白，要么稀土照供，要么停飞。按国内航司目前班次统计，一旦真停，商务往来、留学探亲都会受阻，并非单向受伤；可这个议员不在乎，他要的是谈判桌上的声量。

今年中美经贸接触一波接一波。先是西班牙那场线下会谈，双方团队谈到深夜；随后两国外长线上沟通，把各自底线摆得更清楚；两国防长打电话，讨论海上行动的避险细节；最后两国元首通了电话，美方主动提到期待继续对话。这些步骤看似分散，核心目的却一致：为下一次最高层会面铺路。有人推测十月就能见面，也有人说要等到十一月初，白宫还没拍板。

航班威胁是筹码，不是最终手段

如果特朗普准备访华，旅客航班就是必要条件。真把航班砍掉，他本人访华之路同样受阻，所以在访华前夕，这项提议落地机会不大。可等行程结束，一切就难说。美国政坛常见“先谈再压”的戏码，等谈完再翻旧账，稀土议题很可能被再次抬出。

中国手里的稀土储量丰富，加工能力更集中。美国国内也有矿，可开采成本高，加工环节几乎空白。过去华盛顿试过多次想建完整产业链，但环保标准、资金投入、工期拉长，哪一步都拖得住项目。于是议员们觉得与其砸钱造厂，不如在外交上找突破口。

高频互动透出双方都不想摔桌子

从今年春天开始，中美团队保持热线状态。贸易、科技、军事三条线都有人对接。外界关心的，是两国元首何时当面商量。重大协议没有最高层点头，下面没人敢签字。稀土、芯片、航班，这几个词不断被摆到台面，其实是给最高层留出决断空间。

议员把航班当筹码，目的是拉高谈判声势。中国没选择同频回应，而是继续控制出口节奏。该出多少吨、批哪家公司，都按自己的时钟走。市场价格因此波动明显，美国买家对交货期越发焦虑。

特朗普前脚如果踏进北京，后脚就面临国内反对声音。那封公开信给了他压力，也给了台阶：只要带回“稀土让步”的消息，就能在国内吹成政绩。问题在于，中国愿不愿意给这份面子。

中方官员的公开表态始终不多，只说愿谈，不说让。稀土和航班两件事看似无关，却在谈判桌上捆绑。一旦美国真动航班，中国也可以调整出口批次，回击手段不会缺。

美国企业界对停航并不热情。硅谷公司、汽车厂、农产品协会陆续向国会递材料，称若断航，供应链和商务往来都会慢下来，损失没人愿背。可在政治激烈的选举季，经济理性常被忽视，这也是那位议员敢把信直接递给特朗普的原因。

中美都是世界经济体量最大的国家，一旦对抗升级，全球商品价格立即跳水或暴涨。欧盟、日本、东南亚都眼巴巴看着双方谈拢。联合国机构甚至准备了多套应急评估报告，担心稀土如果被加重管控，新能源项目会延迟交付。

现在摆在桌面的变量只有时间。特朗普会不会先访华，访华后航班牌还会不会打？中国会不会进一步收紧稀土？市场、盟友、投资者都盯着动向。

普通人关心的是机票能不能照常买，电子产品会不会涨价，电动车生产会不会放缓。这些答案，全系在几个决策人的通话记录上。

结语

如果航班真被停，你觉得谁会先感到不便？在下方留言说说你的判断。

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