美议员向特朗普摊牌：北京若不妥协，中国三大命脉将被卡死！

景点排名 2025年10月02日 17:38 1 admin

美国议员提出想挡住中国航班飞进美国。

消息刚传开，波音股价当天掉了3。2%。

波音办公室灯还亮着，分析师先核算单子。中国手里那堆还没提货的飞机，现在价值三百二十亿美元，占波音总量近两成，任何风吹草动都会影响交付排期。美国国内一部分投资人已经在清仓，担心后面还会继续跌。

对普通乘客来说，机票才是眼前事。中美直飞座位恢复到疫情前六成多，其中国内航司占五成以上。如果真的少了一半航班，余下的票只能靠转机补，对很多探亲和留学家庭来说，时间长了，开销也高了。

美国航司一年可能少赚一百二十亿美元

美国三大航前脚还在追加亚洲投放，后脚就听见限制消息，内部会上直接提出担忧：竞争对手没了看似好事，可需求也跟着缩，最后舱位卖不满，账面同样难看。这笔账有人算过，关掉中国航司，美方航线利润反而先掉。

再往产业链下游看，发动机要用的高性能磁材主要靠稀土。加州唯一的Mountain Pass矿山能挖石头，可矿石百分之百得运到中国加工才能用。美国能源部刚批了三点五亿美元补贴，专家却直接说，想在本土建出完整生产线，五年是起步，八年并不意外。换句话讲，航班没起飞，磁材就可能先断。

稀土之外，镓和锗也已进入出口管制名单

这两种金属是高频通信器件和红外设备的关键材料，八月新规开始执行后，美国芯片厂采购周期明显拉长。业内普遍担心，下一步太阳能硅片和动力电池原料也会收紧，替代供应还没影。

欧洲厂商却在加码中国市场。空客在天津第二条A320总装线已经点火，赛峰和中航发的合资发动机项目也在推进。欧盟多位官员公开表态不跟风，美国想用航线做文章，欧洲选择继续保持合作。空客此时拿到更多订单，对波音是双重挤压。

波音订单被空客替换的动作正在增加

东航六月把四十架787换成A350，签约现场没有波音代表。这一幕给其他航司带来范例：同样价格，为什么不选供货稳定的方案？如果未来限制政策真的落地，更多改单可能出现。

回想上一轮大豆摩擦。美国农户当年失去中国市场，巴西豆迅速填补缺口，如今巴西份额已到七成，美豆想回头很难。产业链转换一旦完成，再恢复要花多年同样适用在飞行、稀土和芯片领域。

华尔街有人私下调侃，这波操作叫“用波音的命换选票”。美国航空运输协会也发声明，提醒政府别把民航当筹码。可在选举季，政客更看民调，企业的数字暂时被放到一边。

中国欧盟商会最近一份调查显示，八成以上的欧洲企业计划继续扩大在华投入，比去年还高出一截。全球供应链正在静静改表格，把去美国风险写进年度目标。

想掐别人的脖子之前，先摸摸自己能不能喘气

结语

如果航班真的被砍，票价涨、转机多、订单掉，你最担心的是哪一点？你会怎么安排下一次跨洋行程？欢迎在评论区留言。

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