重拳封杀，出口暴跌：俄罗斯宣布禁售中国卡车，为何背后捅刀？

十大品牌 2025年08月16日 10:53 1 cc

7月30号俄罗斯官方突然宣布不许再卖东风福田解放这些中国大卡车，说这些车刹车有问题噪音大，还不好省油。这事听着奇怪，因为中国卡车在俄罗斯卖了好几年了，之前欧洲品牌撤出后还靠这些车救急，现在市占率快到六成了，结果说不行就不让卖了。

2022年俄乌打仗后欧洲车企都跑了，中国卡车价格是他们的三分之二，质量够用，俄罗斯物流公司都开始买。2024年数据显示中国车占比从4%涨到58%，连本土品牌卡玛斯都被挤到了第三。但俄罗斯自己造车厂日子不好过，工人被裁，工资降了四成。

从去年开始俄方就动手，先是让从中间国家进的车补税，接着提高报废税率到70%多，还说以后每年加码。今年2月又暂停批准中国新车型号，最近直接下禁令，还要求召回已卖的车。说是环保标准不够，但给自家车企多了一年过渡期，中国企业得自己在俄建实验室测试，一辆车认证费用涨到十万块。

中国车企这两年在俄销量猛增靠的是低价和皮实，发动机排量大，适合长途运输。比如福田欧曼的发动机马力比俄罗斯最新款卡玛斯还高。现在俄罗斯不仅提高关税到35%，还加收差价税，一辆十多万的车到手价要涨六万多。

现在俄罗斯新规8月生效，报废税算销售价和报关价差额的一半，等于变相加税。中国车对俄出口上半年暴跌近六成，两万多辆卖出去的车可能要召回。俄罗斯还想拉中国企业去当地建厂，组装比例到50%能减免关税，但维修保养网络跟不上，很多地方几百公里没服务站。

俄罗斯政府说要保护本土产业，但从数据看中国车性能已经追上甚至超过他们的产品。俄罗斯车企还在用燃油车，而中国企业已经搞出能无人驾驶的电动卡车了。现在进口车不让卖了，老车主可能还得处理车，这事就这么着了。

这神器绝了呀!微信雀神广东麻将小程序修改器(软件只赢不输)

发表评论