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2025-11-01 0
伊朗国产货运机“西莫尔”(Simorgh)正式进入试飞阶段,标志着该国在自主航空制造领域迈出关键一步。
伊朗的“西莫尔”运输机开始试飞,为加入该国的货运机队做准备
试飞仪式于周二在伊朗中部城市沙欣沙尔的机场举行,国防部与交通部的副部长共同出席。根据伊朗民航组织(CAA)的声明,该飞机需在不同条件下完成100小时试飞,才能获得最终的航空运营许可。
民航组织负责人侯赛因·普尔法尔扎内表示,“西莫尔”研发历时超过15年,使伊朗跻身全球不到20个具备自主设计和制造飞机能力的国家之列。
“西莫尔”以波斯神话中的神鸟命名,配备两台2500马力发动机,可载运6吨货物,航程达3900公里,最大起飞重量为21.5吨。早在2022年5月,该机就已完成高速滑行测试,一年后实现首飞。此后,国防部一直致力于取得民航组织的试飞认证,包括飞机适航证书等关键文件。
“西莫尔”项目被视为伊朗自主工业体系的象征,不仅展示了其在航空动力、复合材料和电子航电系统上的进步,也反映了伊朗在被封锁环境下形成的完整制造链。参与工程的专家指出,该机的零部件国产化率已超过85%,部分关键系统实现完全自研。伊朗媒体评论称,这不仅是一架飞机的起飞,更是国家在技术独立道路上的一次“长距离飞行”。
业内专家认为,“西莫尔”在结构上基于伊朗与乌克兰合作开发的IrAn-140,而后者又以安东诺夫An-140为蓝本。但部分前民航官员否认这一说法,强调“西莫尔”在发动机与机身设计上均进行了重新优化,是一款全新型号。
官方资料称,该机具有灵活、轻便、速度快、载重能力高等特性,特别适应伊朗多样化的气候条件,非常适合执行医疗运输等紧急任务。军方人士指出,“西莫尔”的加入将显著提升伊朗陆军和海军的战术运输能力,便于在全国范围内快速调动人员与装备。
此外,当局还计划未来将“西莫尔”改装为短程支线客机,进一步扩大其民用潜力。
尽管长期受到制裁,伊朗近年来仍在飞机制造与维修产业方面取得显著进展。由于制裁阻断了新机与零部件的进口,本国航空工程师被迫强化自主创新,使得“西莫尔”成为伊朗航空业韧性与自立能力的象征。
本文为深度编译,仅供交流学习,不代表边界透视观点。
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