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2025-09-10 0
十年前泰国那场高铁招标,至今想起来都让人唏嘘。当时全世界都盯着中国,以为曼谷到清迈这条670公里的黄金线路铁定是中国拿下。结果日本甩出个160亿人民币的超低价,把泰国政府迷得晕头转向,当场拍板给了日本。现在十年过去,这条号称要改变泰国交通格局的高铁,连根铁轨都没铺出来,反倒是当初没被选中的中国,在泰国修的另一条高铁都快通车了。
泰国人当初选日本,说白了就是被新干线的名头给唬住了。日本代表团西装革履拿着精美PPT,把项目吹得天花乱坠,泰国政客们一听国际大牌,脑子一热就签了字。哪知道这是个天坑。开工后预算像吹气球一样从4200亿泰铢涨到5800亿,日本人今天说地质复杂要加钱,明天说环保标准要提高,愣是把泰国当成了提款机。更气人的是,说好的时速300公里高铁,偷偷降到了180公里,试运行时车厢还裂了缝,泰国工程师看着图纸直跺脚,这哪是高铁分明是定时炸弹。
反观中国这边,当初被泰国嫌弃的大米换高铁方案,现在成了香饽饽。中泰高铁2017年开工,现在工程进度已经干了35%,2028年就能通车。印尼的雅万高铁更是牛气,五年就建成通车,印尼总统坐着高铁直播时那笑容,比泰国官员哭丧着脸强多了。越南最近也学精了,南北高铁直接选了中国方案,人家交通部长说得实在:我们要能跑的火车,不是墙上挂的奖状。
泰国老百姓现在肠子都悔青了。曼谷的出租车司机老张每天堵在去清迈的路上骂娘:早知道让中国人修,现在都能在家门口吃清迈面了。清迈的民宿老板更惨,盼着高铁带来游客,结果等了十年只等来一堆日本专家的差旅费账单。这事儿给咱们普通人提了个醒,买东西不能光看牌子,修高铁也一样。那些花里胡哨的宣传册,不如实实在在的工程进度表管用。泰国这堂课学费交得太贵,希望其他国家别再重蹈覆辙。
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