当地时间10月20日，美国参议院又一次为政府拨款法案投票，结果出来让人心凉——50票赞成、43票反对，离通过需要的60票还差7票。这已经是第11次投票...
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谁给的底气？美部长停摆期花1.7亿买专机！遭痛批背后藏着啥猫腻
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2025年10月23日 04:36 3
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编辑：XY
美国联邦政府已经关门22天了，因预算僵局而陷入停滞，连工资都不发的停摆期间。
这个节骨眼上，美国国土安全部却悄悄在今年10月17日，与湾流公司签订了一份高达1.72亿美元的采购合同！
换算一下，大概是12亿人民币。他们要买的不是什么急需的救援设备，而是两架被誉为“商务航空巅峰之作”的湾流G700公务飞机！
这消息一出，瞬间引爆了舆论。
大家不是不能理解政府需要采购，但问题的核心在于采购的对象——这两架堪称“空中宫殿”的私人飞机。
在国家运转不灵的特殊时期，这笔交易表现的不仅是财政分配的失衡，更是对公众信任的打脸！
面对质疑，国土安全部的解释听起来倒是冠冕堂皇：为了安全。他们声称，现役的公务机机龄已经超过了20年，远远超出了正常的使用时限，存在严重的安全隐患，所以必须更换，而且这个更换计划绝不会因为政府停摆而推迟。
听起来，似乎有那么点道理？但只要我们把目光投向这次采购的主角——湾流G700。湾流公司对它的定位可不是简单的交通工具，而是全球顶级富豪和CEO们的身份象征。
它的单架造价接近9000万美元，甚至比某些型号的“空军一号”还要昂贵。
更重要的是它的内部配置。这架飞机的机舱异常宽敞，足以被划分为五个独立的豪华生活区，内饰完全是按照五星级酒店套房的标准打造的。
你没听错，飞机上不仅有独立的卧室，甚至还配备了淋浴间！简直太豪华！
这样的配置，真的只是为了满足国土安全部部长诺姆和其他高官的“公务需求”吗？恐怕连美国总统特朗普这样的人，都不会在这个节骨眼买一亿多的飞机吧？
它的性能也远远超出了常规的定义。超过13000公里的超长航程，意味着它可以从美国直飞到地球上几乎任何一个角落。这到底是公务出行，还是环球旅行？
显然，这些极致奢华的配置和远超必要的性能，让国土安全部的“辩词”，真是一戳就破啊！
这架飞机本身，就成了“优先级错位”最直接、最无可辩驳的物证。
更让人觉得蹊跷的是这次采购的程序。国会在此之前，其实已经明确否决过一项为部长诺姆购买一架湾流五型公务机的提案，当时的预算是5000万美元。
可如今，不仅预算翻了三倍不止，合同性质还变成了“单一来源采购”，这意味着它可能绕过了正常的竞标和国会监督。
这笔巨款到底从何而来？至今仍是一个谜！
如果说飞机的奢华只是一个抽象的表现，这份订单就像一个天平，一端是高官们追求的极致个人舒适，另一端，则是被无情压垮的公共责任！
国土安全部部长诺姆和她的“空中行宫”，这位部长本人就充满了争议，她曾因在宣传移民行动中过于风格化的着装，而被外界戏谑地称为“芭比女部长”。
她被指控滥用公共资源，长期免费居住在原本为海岸警卫队指挥官预留的高档滨水住宅中。
也曾被批评使用海岸警卫队飞机处理私人旅行。
尽管事后部门辩解称，居住是出于安保需要，私人旅行的费用也报销了数万美元，但这并未平息公众的质疑。
更具讽刺意味的是，诺姆部长曾亲自推行一项政策，要求任何超过10万美元的部门支出都必须经过她本人的签字批准。
这个规定和她如今挥霍1.72亿美元为自己添置座驾的行为放在一起，形成了一种鲜明对比。
她为自己打造了一个将公共资源个人化的惯性形象，而这次的G700采购，只是这个形象最新的、也是最昂贵的一个表现！
再看看天平的另一端，是正在崩溃的和苦苦挣扎的普通人。国土安全部声称要保障高官的飞行安全，但其下属机构海岸警卫队的一线飞行员们，却仍在驾驶着老旧的装备，在波涛汹涌的海面上执行危险的搜救任务。
甚至有说法称，一些巡逻船因为缺少维护资金，竟然需要用胶带进行临时修补。
与此同时，由于政府停摆，全美运输安全局的五万名机场安检员正被迫无薪工作。
航空管制人员中出现了大量的缺勤潮，整个国家的航空系统都处在危险的边缘。国家公园被迫关闭，公共服务陷入瘫痪。
至少280亿美元的项目资金被冻结或直接取消，这些项目覆盖了清洁能源、交通基建、教育和医疗等各个关键领域，而受影响最严重的地区，又恰好主要集中在民主党控制的州或选区。
在这样的背景下，购机事件超越了财政监督的范畴，被民主党议员们，锻造成了一把攻击行政部门道德的政治武器。
众议员罗莎·德劳罗和劳伦·安德伍德率先发难，她们联名致信部长诺姆，措辞激烈，直指这次采购是“道德破产”和“挥霍无度”的体现，并严厉质问诺姆的“判断力和领导优先级”。
她们一针见血地问道：当海岸警卫队的英雄们装备陈旧，当机场安检员们领不到薪水时，你有什么资格追求个人的极致舒适？
另一位关键人物，众议员本尼·汤普森则将矛头对准了程序的合法性。他认为，在国会已经否决类似提案的情况下，国土安全部此举可能涉嫌违法，并正式要求国会就此事启动彻底调查。
众议员里克·拉森的建议则更加直接和具有讽刺意味，他公开对诺姆喊话：“坐商业飞机吧！”
反对者们娴熟地将这次购机事件与诺姆部长过往的争议捆绑在一起。
从“芭比部长”的标签，到她那条自相矛盾的“10万美元支出审批”政策，一个“公私不分、漠视民生”的负面政治形象，被构建起来。
这场政治攻击之所以如此有效，是因为它并非空穴来风。
当时，全美50个州都爆发了名为“不要国王”的抗议活动，总人数高达700多万！民众走上街头，表达对政府政策的极度不满。购机丑闻的曝光，无疑为这股愤怒的火焰又浇上了一桶滚油。
这两架尚未交付的湾流G700公务机，其实已经提前起飞了。它们飞越的，不是大西洋或太平洋，而是美国社会因政府失能而形成的、一片广阔的信任真空地带。
事件的核心，从来都不是飞机本身的技术参数或者合同金额。它撕开的是关于一个根本性的问题：当资源极度稀缺时，权力应该优先为谁服务？
当成千上万的公职人员被迫为国家无薪奉献时，那些身居高位者是否还有权利追求与民生疾苦脱节的极致奢华？
当公共服务的契约被单方面破坏时，权力的自我服务行为就会被无限放大，它不再是简单的资源分配不公，而是对社会公平感的挑衅！
或许最可怕的，真的不是贫穷本身，而是当你真真切切地感受着生活的窘迫，却还要眼睁睁看着别人坐着用你的血汗钱购买的豪华专机，从你的头顶呼啸而过。
那一刻，被撕裂的，又何止是信任呢！
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