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2025-09-20 1
北极冰块挑战赤道高温！1.2万公里极限征程，这群人到底图什么？
十大品牌
2025年09月20日 15:36 4
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1959年3月21日，一辆卡车驶抵加蓬利伯维尔的赤道标记点。当地居民好奇地围拢过来，许多人从未见过真正的冰。当车厢打开，露出从1.2万公里外北极运来的巨大冰块时，现场响起一片惊叹。
这场看似不可思议的运冰行动，背后有一个充满温情的故事。主角克莱文和队员们历时27天完成这场远征，此刻正激动地庆祝成功。而要了解这一切的起因，还需从欧洲的一段小插曲说起。
海关前的意外插曲
当克莱文的运冰车队从挪威出发，穿越瑞典、丹麦，一路南下进入欧洲腹地时，走到哪都是焦点。在德国汉堡、荷兰海牙，百姓们挤在路边看热闹，记者们扛着相机追着采访，克莱文差点成了"运冰明星"。
可没人想到，在比利时边境，一场麻烦正等着他们。
到了比利时海关，女办事员一眼就认出了这支著名的车队，还热情地要和克莱文合影。可聊到正事，问题来了——办事员要他们出示冰块的货物申报单。
这一下把克莱文问懵了，之前在其他国家过境时，从没要求申报冰块，毕竟这只是挑战用的道具，又不是要卖的商品。
办事员也很无奈，比利时海关规定和其他国家不一样，只要是车上装的东西，不管卖不卖都得算货物申报。按欧洲惯例，申报单得从出发地挪威补办，来回折腾一趟，整个运冰计划恐怕就要泡汤。
克莱文急得直冒冷汗，只能找海关负责人协商。负责人一开始还拿"制度是死的"推脱，可关起门来却话锋一转，说只要能证明没走私，不填单子也能过——条件是让海关工作人员全程监督，还得录像记录。
克莱文这才明白，负责人是想蹭热度露个脸。没办法，只能答应下来，车队里就多了个"跟拍"的海关官员，直到出了比利时才依依不舍地离开。
沙漠里的生死考验
离开欧洲进入非洲后，挑战才真正开始。车队先到了阿尔及尔（当时还属于法国），当起重机把装着冰块的卡车吊到陆地上时，记者们最关心的就是冰块化了多少。
克莱文打开卡车的龙头，接了半天只流出4升水——要知道这块冰原本有3吨多，走完整段欧洲路程，居然只化了4升，这结果让所有人都吃了一惊。
可没等大家高兴多久，新的麻烦又找上门来。法国方面原本说派警察护送，结果来了个穿军装的德国少尉施耐德，还带着一队法国外籍军团士兵。
施耐德解释，当地正在闹独立运动，治安乱得很，警察根本顾不上，只能派军队来。
一路上，施耐德倒是很健谈，可快到撒哈拉沙漠边缘时，他却突然说不能再往前送了。原来沙漠里有游击队，专打和法国有关的目标，他穿着法军军装继续护送，反而会给车队招麻烦。
更让克莱文崩溃的是，施耐德还透露，车队涂的都是法语标识，本来就容易引注意，要是游击队知道车上有药品（之前从挪威带的，要送给非洲医院），大概率会动手抢。
"要是遇到游击队，就把油门踩到底往前冲，哪怕爆胎也别停。"施耐德留下这么句话就走了，可克莱文听完差点腿软——这哪是建议，分明是让他们听天由命。
更糟的还在后面。
车队用的是挪威斯堪尼亚卡车，这种车为了在雪地里不打滑，设计得又重又稳，可到了松软的沙漠里，几乎每开几分钟就陷进沙子里。克莱文和队员们只能顶着50度的高温，轮流用铁锹挖沙子，挖一会儿走一会儿，速度慢得像蜗牛。
淡水消耗得飞快，冰块虽然化得慢，可外层裹着沥青，化出来的水根本不能喝。
有天晚上，队员们坐在沙丘上，看着漫天星空都没了说话的力气。有人忍不住说，要不回去吧，这罪遭得太值当了。克莱文却强打精神说：都走到这了，再坚持坚持，说不定明天就能看到绿洲。
就这么硬扛了14天，车队终于到了霍加尔山附近，远远看到了骆驼商队的影子。商队领头的大胡子听完他们的经历，忍不住说，你们是不是傻？
白天那么热还赶路，不会躲在绿洲里，等晚上凉快了再走啊？克莱文这才恍然大悟，自己居然犯了这么个低级错误，难怪一路走得这么费劲。
赤道边的温暖结局
走出沙漠后，车队一路向南，终于到了加蓬的兰巴雷——这里有座著名的史怀哲医院，也是他们送药品的目的地。84岁的史怀哲早已在医院门口等候，这位被称为"非洲圣人"的老人，一辈子都在非洲免费给当地人看病，医院的药品全靠外界捐赠。
看到克莱文送来的三百公斤药品，史怀哲拉着他的手连声道谢，还热情地聊起自己年轻时骑骆驼穿越非洲的往事。
克莱文特意给史怀哲带了份礼物——从挪威带来的鳕鱼干。老人看到鳕鱼干，眼睛一下子亮了，笑着说："要是你们每年都来一趟就好了，当然，主要是为了药品。"这话逗得在场的人都笑了起来，旅途的疲惫仿佛也减轻了不少。
离开医院，车队前往最后一站利伯维尔。到了赤道标记点，大家迫不及待地打开卡车密封层，只见那块北极冰虽然比原来小了些，但依然散发着寒气。
称重结果出来，还剩2714公斤，融化率只有11%——这个结果让所有人都欢呼起来。
可就在这时，法国代表突然跑过来，说戴高乐总统也知道了运冰挑战，想让他们把冰块拉回巴黎，在凯旋门举行迎接仪式。克莱文和队员们对视一眼，异口同声表示他们太累了，实在没力气再折腾，而且比起给总统看，他们更想把冰留给这里的百姓。
队员们爬上卡车，用工具把冰刨成小块。当地人从没见过冰，纷纷围过来，有的小心翼翼地摸了摸，有的捧着冰块尝了尝，冰凉的感觉让他们笑得合不拢嘴。
在那个没有冰箱的年代，这口来自北极的冰水，成了很多加蓬人终生难忘的记忆。
这场运冰挑战最终以温暖的方式结束。
克莱文后来回忆时表示，最令他难忘的是沿途遇到的人们——热情的当地居民、严谨的海关人员、健谈的德国少尉，以及慈祥的史怀哲博士。
此次活动也成为营销领域的经典案例，格拉斯瓦特公司因此实现营收大幅增长，并在20年后被誉为“史上最成功的宣传案例之一”。
克莱文本人此后过着平静的生活，长期致力于慈善事业，直至2014年以90岁高龄去世。他常说：“努力寻找善良，总能绽放。”这场跨越1.2万公里的运冰之旅，正是这句话的生动体现——冰块从北极运至赤道而未融化，反而传递了温暖与善意，这或许就是此次旅程最珍贵的意义。
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