美智库揭秘：洛克希德凭三大机型，撑起世界最大空中力量

热点资讯 2025年10月10日 05:36 2 cc

提到洛克希德·马丁，别以为它只是个普通的飞机制造商，这主儿可是实打实帮着打造了世界上规模最大的空中力量。

你看现在好多国家的空军，主力机型不是它家的F-35，就是C-130运输机，连美国都得靠它撑场面。

美国+洛克希德：全球空中力量的“基本盘”

美国跟洛克希德的关系，说是“铁哥们”都不为过，美国手里的军用飞机差不多有13000架，这里面洛克希德的机型占了大头，从老款的F-16，到现在热门的F-35隐形战机，再到能拉货的C-130和超大号的C-5M“超级银河”，全是洛克希德的活儿。

说实话，这么大的数量，其他国家想追都难。

美国不只是买得多，还帮洛克希德定了“使用规矩”，比如C-130，在战术空运里就是“顶梁柱”，哪儿需要运装备、运物资，它就能往哪儿去；C-5M更厉害，52架就能撑起美国的重型运输，啥M1坦克、多架直升机，塞进去就能跨洲飞。

F-35就更不用说了，美国手里的数量最多，训练、作战理论都是它家先搞出来的，其他国家想学都得照着它的来。

本来想只说数量，后来发现光有数量没用，还得看部署，你像美国的希尔空军基地、埃尔门多夫-理查森联合基地，都放了不少F-35；C-130更不用说，全球热点地区只要有美国驻军，基本都能看到它的影子。

如此看来，洛克希德的飞机不只是装备，更是美国能全球投送兵力的“底气”。

光靠美国一家还不够，洛克希德还有俩“王牌”，一个是C-130“大力神”，一个是F-35“闪电II”，这俩一配合，把影响力撒到了全世界。

先说说C-130，这机型真是“老少通吃”，现在全球还在飞的C-130差不多有1000到1500架，累计造了2800多架，能用这么多年，靠的就是耐造，短跑道、没铺好的土路，它都能起降。

美国自己就有400架，埃及有20多架，印度和澳大利亚各有12架最新型的C-130J。

就连挪威、印度尼西亚这种小国，也得靠它运东西、搞救援，老实讲，能让大小国家都离不开，这机型也是没谁了。

再看F-35，这可是洛克希德的“明星产品”，到2025年，已经交出去1000多架了，700多架在一线打仗，200多架用来训练。

美国肯定是用得最多的，但盟友也没少买：英国订了60到80架F-35B，日本打算搞150架，以色列现在有45架F-35I，澳大利亚也有70多架。

搞不清的是，为啥这么多国家愿意买？后来想明白了，买F-35不只是买个飞机，还能加入美国的“军事圈子”，训练、维护都能跟盟友同步，这可比单纯买装备值多了。

这俩机型还能“搭伙干活”，比如美日澳搞的“护身军刀”演习，F-35负责空中对抗，C-130就跟着运弹药、送补给；北约的“波罗的海行动”里，也是这俩配合，确保多国部队能协同作战。

很显然，洛克希德靠这俩机型，把不同国家的空军都“串”起来了，除了这俩，洛克希德还有个“独一份”的C-5M“超级银河”。

这飞机只有美国能用，52架就撑起了美国的重型运输，一次能运28万磅的东西，M1坦克说运就运。

之前土耳其地震的时候，C-5M还去运过救援物资，这时候才发现，没它还真不行，而且洛克希德不只是卖飞机，还会“搞关系”。

北约国家里，英国、意大利、挪威都用F-35，法国、德国靠C-130J运东西；亚太的日本、韩国、澳大利亚，中东的以色列、埃及，都有它家的机型。

毫无疑问，这些国家买了洛克希德的飞机，就跟美国的安全体系绑得更紧了，洛克希德也成了变相的“外交工具”。

说到底，洛克希德能打造这么大规模的空中力量，不是光靠技术好。

它找对了美国这个“大靠山”，造了C-130、F-35、C-5M这三个“接地气又顶用”的机型，还懂怎么跟各国打交道。

现在看，只要这些机型还在升级、还在卖，它在全球空军里的影响力，怕是还得持续好多年。

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